FAW Mazda ጠፍቷል። ቻንጋን ማዝዳ ከውህደቱ በኋላ ይሳካ ይሆን?

በቅርቡ FAW Mazda የመጨረሻውን ዌይቦን ለቋል። ይህ ማለት ወደፊት በቻይና ውስጥ "ቻንጋን ማዝዳ" ብቻ ይኖራል, እና "FAW Mazda" በረዥሙ የታሪክ ወንዝ ውስጥ ይጠፋል. በቻይና የማዝዳ አውቶሞቢል መልሶ ማዋቀር ስምምነት እንደሚያሳየው፣ ቻይና FAW ለቻንጋን ማዝዳ የካፒታል መዋጮ ለማድረግ በ FAW Mazda Automobile Sales Co., Ltd. (ከዚህ በኋላ “FAW Mazda” እየተባለ ይጠራል) 60% ፍትሃዊ ኢንቨስትመንትን ትጠቀማለች። የካፒታል ጭማሪው ከተጠናቀቀ በኋላ ቻንጋን ማዝዳ በሦስቱ ወገኖች የጋራ የገንዘብ ድጋፍ ወደ አንድ ሽርክና ይለወጣል. የሶስቱ ወገኖች የኢንቨስትመንት ጥምርታ (ቻንጋን አውቶሞቢል) 47.5%፣ (ማዝዳ) 47.5% እና (ቻይና FAW) 5% ናቸው።

ወደፊት፣ (አዲስ) ቻንጋን ማዝዳ የቻንጋን ማዝዳ እና ማዝዳ ተዛማጅ ንግዶችን ይወርሳል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ FAW Mazda በማዝዳ እና (አዲሱ) ቻንጋን ማዝዳ በጋራ ወደተደገፈ ሽርክና በመቀየር እና ተዛማጅ የንግድ ሥራዎችን የማዝዳ ብራንድ ተሽከርካሪዎችን ማከናወኑን ይቀጥላል። ይህ ለማዝዳ ጥሩ ውጤት ነው ብዬ አምናለሁ። ከጃፓናዊው አገሩ ሱዙኪ ጋር ሲወዳደር ቢያንስ የማዝዳ ብራንድ ከቻይና ገበያ ሙሉ በሙሉ አልወጣም።

[1] ማዝዳ ትንሽ ግን የሚያምር ብራንድ ነው?

ስለ ማዝዳ ከተነጋገርን, ይህ የምርት ስም ትንሽ ነገር ግን የሚያምር የመኪና ምርት ስም ይሰጠናል. እና ማዝዳ የማቭሪክ ብራንድ፣ የስብዕና ብራንድ እንደሆነ እንድምታ ይሰጣል። ሌሎች የመኪና ብራንዶች አነስተኛ የመፈናቀል ቱርቦቻርድ ሞተሮችን ሲጠቀሙ ማዝዳ በተፈጥሮ የተነደፉ ሞተሮችን ለመጠቀም አጥብቆ ይጠይቃል። ሌሎች ብራንዶች ወደ አዲስ ሃይል እያደጉ ሲሄዱ ማዝዳም ብዙም አትጨነቅም። እስካሁን ድረስ ለአዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች ምንም ዓይነት የልማት ዕቅድ የለም. ያ ብቻ ሳይሆን ማዝዳ ሁል ጊዜ "የ rotary engine" ለማዳበር አጥብቆ አጥብቆ ነበር, ነገር ግን በመጨረሻ ሁሉም ሰው የ rotary engine ሞዴል እንዳልተሳካለት ሁሉም ሰው ያውቃል. ስለዚህ, ማዝዳ ለሰዎች የሚሰጠው ስሜት ሁልጊዜም ጥሩ እና ድንቅ ነው.

ግን ማዝዳ ማደግ አይፈልግም ትላለህ? በእርግጠኝነት አይደለም. በዛሬው የመኪና ኢንዱስትሪ ውስጥ፣ ትልቅ መጠን ያለው ብቻ ትርፋማነት ሊኖረው ይችላል፣ እና ትናንሽ ብራንዶች ራሳቸውን ችለው ማደግ አይችሉም። አደጋዎችን የመቋቋም ችሎታ በጣም ዝቅተኛ ነው, እና በትላልቅ የመኪና ኩባንያዎች መቀላቀል ወይም ማግኘት ቀላል ነው.

ከዚህም በላይ ማዝዳ በቻይና ውስጥ ኤፍኤደብሊው ማዝዳ እና ቻንጋን ማዝዳ ከሚባሉ ሁለት የጋራ ኩባንያዎች ጋር የንግድ ምልክት ነበር። ታዲያ ማዝዳ ማደግ ካልፈለገች ለምን ሁለት የጋራ ቬንቸር አላት? እርግጥ ነው, የጋራ ብራንዶች ታሪክ በአንድ ዓረፍተ ነገር ውስጥ በግልጽ ለመናገር አስቸጋሪ ነው. ነገር ግን በመጨረሻው ትንታኔ, ማዝዳ ህልም የሌለው የንግድ ምልክት አይደለም. እኔም ጠንካራ እና ትልቅ ለመሆን ፈልጌ ነበር, ግን አልተሳካም. የዛሬው ትንሽ እና የሚያምር ስሜት “ትንሽ እና ቆንጆ መሆን” እንጂ የማዝዳ የመጀመሪያ አላማ አይደለም!

[2] ማዝዳ ለምን በቻይና እንደ ቶዮታ እና ሆንዳ አላዳበረም?

የጃፓን መኪኖች ሁል ጊዜ በቻይና ገበያ ጥሩ ስም ነበራቸው ስለዚህ የማዝዳ በቻይና ገበያ ውስጥ ያለው እድገት ጥሩ የተፈጥሮ ሁኔታዎች አሉት ፣ ቢያንስ ከአሜሪካ መኪኖች እና ከፈረንሣይ መኪኖች የተሻለ። ይባስ ብሎ ቶዮታ እና ሆንዳ በቻይና ገበያ ጥሩ እድገት ስላሳዩ ማዝዳ ለምን አላደገም።

እንደ እውነቱ ከሆነ, እውነቱ በጣም ቀላል ነው, ነገር ግን በቻይና ገበያ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ የተገነቡ ሁሉም የመኪና ብራንዶች አንድ ነገር በማድረግ ጥሩ ናቸው, ይህም ለቻይና ገበያ ሞዴሎችን ማዘጋጀት ነው. ለምሳሌ፣ የቮልስዋገን ላቪዳ፣ ሲልፊ። Buick GL8፣ Hideo። ሁሉም የሚቀርቡት በቻይና ብቻ ነው። ቶዮታ ብዙ ልዩ ሞዴሎች ባይኖሩትም የቶዮታ ፅንሰ-ሀሳብ ህዝቡ የሚወዷቸውን መኪናዎች የመሥራት ፅንሰ-ሀሳብ ሁሌም እዚያ ነበር። እስካሁን ድረስ የሽያጭ መጠን አሁንም Camry እና Corolla ነው በእርግጥ ቶዮታ ለተለያዩ ገበያዎች መኪናዎችን የማልማት ሞዴል ነው. ሃይላንድ፣ ሴና እና ሴኮያ ሁሉም ልዩ ተሽከርካሪዎች ናቸው። ቀደም ባሉት ጊዜያት ማዝዳ ሁልጊዜ ጥሩ የምርት ስትራቴጂን ያከብራል እና ሁልጊዜም የስፖርት ቁጥጥር ባህሪያትን ያከብራል. እንደ እውነቱ ከሆነ, የቻይና ገበያ ገና በቅድመ-ጊዜው ታዋቂነት ደረጃ ላይ በነበረበት ጊዜ, ተጠቃሚዎች ዘላቂ የሆነ የቤተሰብ መኪና ብቻ ለመግዛት ይፈልጋሉ. የማዝዳ ምርት አቀማመጥ ከገበያ ጋር የተያያዘ መሆኑ ግልጽ ነው። ፍላጎቱ አይዛመድም። ከማዝዳ 6 በኋላ፣ ማዝዳ ሩዪይ ወይም ማዝዳ አቴዝ በተለይ ሞቃታማ ሞዴል ሆነዋል። ጥሩ የሽያጭ መጠን ያለው Mazda 3 Angkesailaን በተመለከተ ተጠቃሚዎች እንደ ስፖርት መኪና አድርገው አላዩትም ነገር ግን እንደ ተራ የቤተሰብ መኪና ገዙት። ስለዚህ ማዝዳ በቻይና ያላደገበት የመጀመሪያው ምክንያት የቻይና ተጠቃሚዎችን ፍላጎት ግምት ውስጥ ሳያስገባ ነው።

በሁለተኛ ደረጃ, በተለይ ለቻይና ገበያ ተስማሚ የሆነ ሞዴል ከሌለ, ጥሩ የምርት ጥራት ካለ, የተጠቃሚው የአፍ ቃል ሲተላለፍ የምርት ስሙ አይጠፋም. እና ማዝዳ ጥራቱን እንኳን አልተቆጣጠረችም። ከ2019 እስከ 2020 ተጠቃሚዎች የማዝዳ አቴዝ ያልተለመደ ጫጫታ ችግርን በተከታታይ አጋልጠዋል። ይህ FAW Mazda ለመጨፍለቅ የመጨረሻው ገለባ ነው ብዬ አስባለሁ. በ "ፋይናንሻል ስቴት ሳምንታዊ" አጠቃላይ የመኪና ጥራት አውታረ መረብ ፣ የመኪና ቅሬታ አውታረ መረብ እና ሌሎች መድረኮች የመጀመሪያ ስታቲስቲክስ መሠረት ፣ በ 2020 ፣ ከአቴዝ ቅሬታዎች ብዛት እስከ 1493 ደርሷል ። በ 2020 መካከለኛ መጠን ያለው መኪና በ የቅሬታ ዝርዝር አናት. የአቤቱታ ምክንያት በአንድ የቃላት-ድምፅ ላይ ያተኮረ ነው፡ የሰውነት ያልተለመደ ድምፅ፣ የመሃል ኮንሶል ያልተለመደ ድምፅ፣ የፀሐይ ጣሪያው ያልተለመደ ድምፅ፣ የአካል መለዋወጫዎች እና የኤሌክትሪክ ዕቃዎች ያልተለመደ ድምፅ…

አንዳንድ የመኪና ባለቤቶች ለመገናኛ ብዙኃን እንደተናገሩት ብዙ የአቴዝ መኪና ባለቤቶች የመብት መከላከልን ከጀመሩ በኋላ ከነጋዴዎች እና አምራቾች ጋር ብዙ ጊዜ ሲደራደሩ፣ ነገር ግን ሻጮች እና አምራቾች እርስ በርሳቸው ተጣብቀው ላልተወሰነ ጊዜ ዘግይተዋል። ችግሩ መቼም አልተፈታም።

በሕዝብ አስተያየት ግፊት ፣ ባለፈው ዓመት ሐምሌ ፣ አምራቹ በአንዳንድ የ 2020 አቴዝ ተጠቃሚዎች ለተዘገበው ያልተለመደ ጫጫታ ተጠያቂ እንደሚሆን እና የተጠቃሚዎችን መብቶች ለመጠበቅ ብሄራዊ ሶስት ዋስትናዎችን በጥብቅ እንደሚከተል የሚገልጽ ኦፊሴላዊ መግለጫ አውጥቷል።

ይህ ማስታወሻ ያልተለመደ ጩኸት እንዴት "እንደሚረግም" እንደማይጠቅስ መጥቀስ ተገቢ ነው, በተለመደው የጥገና ሂደት መሰረት መጠገን እንዳለበት ብቻ ነው, ነገር ግን "ተደጋጋሚነት ሊከሰት ይችላል" የሚለውን አምኗል. አንዳንድ የመኪና ባለንብረቶችም በመመሪያው መሰረት ችግር ያለበትን መኪና መርምረው ከጠገኑ በኋላ ያልተለመደው ድምጽ ከጥቂት ቀናት በኋላ በድጋሚ ብቅ ማለቱን ተናግረዋል።

ስለዚህ የጥራት ችግር ተጠቃሚዎች በማዝዳ ብራንድ ላይ ያላቸውን እምነት ሙሉ በሙሉ እንዲያጡ ያደርጋቸዋል።

[3] የወደፊቱን በመጋፈጥ ቻንጋን ማዝዳ ሌላ ምን ማወቅ ይችላል?

ማዝዳ ቴክኖሎጂ እንዳለው ይነገራል ነገር ግን ማዝዳ ራሱ ዛሬ በቻይና ገበያ ከፍተኛ ሽያጭ ያለው ሞዴል አሁንም ባለ 2.0 ሊትር በተፈጥሮ ዝቅተኛ ፕሮፋይል ሞዴል ተዘጋጅቷል ብሎ አልጠበቀም ተብሎ ይገመታል። በአለም አቀፋዊ የኤሌክትሪፊኬሽን ማዕበል ውስጥ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ምርምር እና ልማት አሁንም ያተኮረ ነው ፣ እርግጥ ነው ፣ አድናቂዎች የሚያስቡትን ሮታሪ ሞተሮችን ጨምሮ። ይሁን እንጂ የጨመቁ-ማስነሻ ሞተር እንደተጠበቀው ጣዕም የሌለው ዝርዝር ከሆነ በኋላ ማዝዳ ስለ ንጹህ የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ማሰብ ጀመረ.

በቻይና ገበያ በማዝዳ የተጀመረው የመጀመሪያው ንጹህ የኤሌክትሪክ ሞዴል CX-30 EV 450 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው የNEDC ክልል አለው። ነገር ግን በባትሪ ማሸጊያው መጨመሩ ምክንያት በመጀመሪያ ለስላሳ እና እርስ በርሱ የሚስማማው CX-30 አካል በድንገት ብዙ ተነስቷል። , እጅግ በጣም ያልተቀናጀ ይመስላል, ይህ በጣም ያልተቀናጀ, ጣዕም የሌለው ንድፍ ነው, ለአዲስ ኃይል አዲስ የኃይል ሞዴል ነው ሊባል ይችላል. እንደነዚህ ያሉት ሞዴሎች በቻይና ገበያ ውስጥ ተወዳዳሪ አይደሉም.

[ማጠቃለያ] የሰሜን እና ደቡብ ማዝዳ ውህደት እራስን ለመርዳት የሚደረግ ሙከራ ነው፣ እና ውህደቱ የማዝዳን ችግር አይፈታውም

በስታቲስቲክስ መሰረት፣ ከ2017 እስከ 2020፣ በቻይና የማዝዳ ሽያጭ ማሽቆልቆሉን ቀጥሏል፣ እና ቻንጋን ማዝዳ እና ኤፍኤው ማዝዳ እንዲሁ ብሩህ ተስፋ የላቸውም። ከ2017 እስከ 2020 የኤፍኤደብሊው ማዝዳ ሽያጭ በቅደም ተከተል 126,000፣ 108,000፣ 91,400 እና 77,900 ነበር። የቻንጋን ማዝዳ አመታዊ ሽያጮች 192,000፣ 163,300፣ 136,300 እና 137,300 ነበሩ። .

ቀደም ሲል ስለ ማዝዳ ስንነጋገር ጥሩ መልክ, ቀላል ንድፍ, ዘላቂ ቆዳ እና አነስተኛ የነዳጅ ፍጆታ ነበረው. ግን እነዚህ ባህሪዎች አሁን በማንኛውም ገለልተኛ የምርት ስም ደርሰዋል። እና ከማዝዳ የተሻለ ነው, እና በራሱ የምርት ስም የሚታየው ቴክኖሎጂ እንኳን ከማዝዳ የበለጠ ኃይለኛ ነው. በራሳቸው የተያዙ ምርቶች የቻይና ተጠቃሚዎችን ከማዝዳ በተሻለ ያውቃሉ። በረጅም ጊዜ ውስጥ, Mazda በተጠቃሚዎች የተተወ የንግድ ምልክት ሆኗል. የሰሜን እና ደቡብ ማዝዳ ውህደት ራስን የመርዳት ሙከራ ነው ፣ ግን የተዋሃደው ቻንጋን ማዝዳ በጥሩ ሁኔታ እንዲዳብር ማን ዋስትና ይሰጣል?