ከፍተኛ ዝርዝር ቺፖች - ለወደፊቱ የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ዋና የጦር ሜዳ

2. በኤሌክትሪክ መረጃ ስር አዲስ የጦር ሜዳ

 

ነገር ግን፣ ለአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ፣ አሁን ያለው የቺፕ ቀውስ መፍታት አሁን ያለውን የገበያ አቅርቦትና የፍላጎት አለመመጣጠን አስቸኳይ ፍላጎት ብቻ ሊፈታ ይችላል። የኤሌክትሪክ እና የማሰብ ችሎታ ያላቸው ኢንዱስትሪዎች ትራንስፎርሜሽን ፊት ለፊት, የአውቶሞቲቭ ቺፕስ አቅርቦት ግፊት ወደፊት በከፍተኛ ደረጃ ይጨምራል.

 

የተሸከርካሪ የተቀናጀ የኤሌክትሪክ ምርቶችን የመቆጣጠር ፍላጎት እየጨመረ በመምጣቱ እና በ FOTA ማሻሻያ እና አውቶማቲክ ማሽከርከር ወቅት ለአዳዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ቺፕስ ቁጥር ከ 500-600 በነዳጅ ተሽከርካሪዎች ዘመን ከ 1,000 ወደ 1,200 ከፍ ብሏል ። የዝርያዎቹ ቁጥርም ከ40 ወደ 150 ከፍ ብሏል።

 

አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ አንዳንድ ባለሙያዎች ወደፊት ከፍተኛ-መጨረሻ ስማርት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መስክ ውስጥ ነጠላ-ተሽከርካሪ ቺፕስ ቁጥር ከ 3,000 ቁርጥራጮች, እና አውቶሞቲቭ ሴሚኮንዳክተሮች መካከል ያለውን ቁሳዊ ወጪ ውስጥ 4% ከ 4% በ 2019 ወደ 12 በ 2025 በ 2025 ብቻ 2% ወደ 3, እና ይሆናል አይደለም 3,000 ወደ 3,000 ወደ 3,000 ወደ% ይጨምራል, እና ይሆናል 3,000 ከ 3,000 ቁርጥራጮች ወደ ብዙ ጊዜ ይጨምራል. በኤሌክትሪክ የማሰብ ችሎታ ዘመን, የተሽከርካሪዎች ቺፕ ፍላጎት እየጨመረ ነው, ነገር ግን ለተሽከርካሪዎች የሚፈለጉትን ቺፖችን ቴክኒካዊ ችግር እና ዋጋ በፍጥነት መጨመርን ያሳያል.

 

ከባህላዊ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች በተለየ፣ ለነዳጅ ተሸከርካሪዎች 70% ቺፕስ 40-45nm እና 25% ዝቅተኛ-ስፔክ ቺፖች ከ45nm በላይ ሲሆኑ፣ በ40-45nm ሂደት ለዋና እና ለከፍተኛ ደረጃ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በገበያ ላይ ያለው የቺፕ መጠን ወደ 25% ወርዷል። 45% ፣ ከ 45nm በላይ የቺፕስ መጠን 5% ብቻ ነው። ከቴክኒካል እይታ አንጻር ከ 40nm በታች እና የበለጠ የላቀ የ 10nm እና 7nm ሂደት ቺፕስ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ አዲስ ዘመን ውስጥ አዲስ የውድድር ቦታዎች ናቸው።

 

እ.ኤ.አ. በ 2019 በሁሻን ካፒታል በተለቀቀው የዳሰሳ ጥናት ሪፖርት መሠረት በጠቅላላው ተሽከርካሪ ውስጥ ያለው የኃይል ሴሚኮንዳክተሮች ብዛት በፍጥነት በነዳጅ ተሽከርካሪዎች ዘመን ከ 21% ወደ 55% ጨምሯል ፣ MCU ቺፕስ ከ 23% ወደ 11% ወድቋል።

 

ነገር ግን፣ በተለያዩ አምራቾች የተገለጸው የማስፋፊያ ቺፕ የማምረት አቅም አሁንም በአብዛኛው በአሁኑ ጊዜ ለኤንጂን/ቻሲሲስ/የሰውነት መቆጣጠሪያ ኃላፊነት ባለው ባህላዊ MCU ቺፕስ ብቻ የተገደበ ነው።

 

ለኤሌክትሪክ የማሰብ ችሎታ ያላቸው ተሽከርካሪዎች በራስ ገዝ የመንዳት ግንዛቤ እና ውህደት ኃላፊነት ያላቸው AI ቺፕስ; እንደ IGBT (የተሸፈነ በር ባለ ሁለት ትራንዚስተር) ያሉ የኃይል ሞጁሎች ለኃይል መለወጥ ኃላፊነት ያለው; በራስ የመንዳት ራዳር ክትትል ሴንሰር ቺፕስ ፍላጎትን በእጅጉ ጨምሯል። የመኪና ኩባንያዎች በሚቀጥለው ደረጃ የሚያጋጥሟቸው አዲስ የ‹‹አስኳል እጥረት›› ችግሮች ሊሆኑ ይችላሉ።

 

ይሁን እንጂ በአዲሱ ደረጃ የመኪና ኩባንያዎችን የሚያደናቅፈው የማምረት አቅም ችግር በውጫዊ ሁኔታዎች ጣልቃ መግባት ላይሆን ይችላል, ነገር ግን የቺፑ "የተጣበቀ አንገት" በቴክኒክ በኩል ተገድቧል.

 

በኢንተለጀንስ የመጣውን የ AI ቺፖችን ፍላጎት ለአብነት ብንወስድ ራሱን የቻለ የማሽከርከር ሶፍትዌሮች የኮምፒዩተር መጠን ቀድሞውንም ባለሁለት አሃዝ ቶፒኤስ (በሴኮንድ ትሪሊየን ኦፕሬሽንስ) ደረጃ ላይ የደረሰ ሲሆን የባህላዊ አውቶሞቲቭ ኤም.ሲ.ዩ. እንደ ጂፒዩዎች፣ FPGAs እና ASIC ያሉ AI ቺፕስ ወደ አውቶሞቲቭ ገበያ ገብተዋል።

 

ባለፈው ዓመት የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ሆራይዘን የሶስተኛ ትውልድ ተሽከርካሪ ደረጃ ምርቱ የሆነው የጉዞ 5 ተከታታይ ቺፕስ በይፋ መለቀቁን በይፋ አስታውቋል። በኦፊሴላዊው መረጃ መሰረት፣ የጉዞ 5 ተከታታይ ቺፖችን የማስላት ሃይል 96TOPS፣ የኃይል ፍጆታ 20W እና የኢነርጂ ውጤታማነት ጥምርታ 4.8TOPS/W ነው። . እ.ኤ.አ. በ 2019 በቴስላ ከተለቀቀው የኤፍኤስዲ (ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ የማሽከርከር ተግባር) ቺፕ 16nm የሂደት ቴክኖሎጂ ጋር ሲነፃፀር የአንድ ቺፕ መለኪያዎች የ 72TOPS ፣ የ 36W የኃይል ፍጆታ እና የ 2TOPS/W የኃይል ብቃት ሬሾ በእጅጉ ተሻሽለዋል። ይህ ስኬት SAIC፣ BYD፣ Great Wall Motor፣ Chery እና Idealን ጨምሮ የበርካታ የመኪና ኩባንያዎችን ሞገስ እና ትብብር አሸንፏል።

 

በእውቀት በመመራት የኢንደስትሪው ፈጠራ እጅግ በጣም ፈጣን ነው። ከቴስላ ኤፍኤስዲ ጀምሮ የ AI ዋና መቆጣጠሪያ ቺፖችን ማሳደግ የፓንዶራ ሳጥን እንደመክፈት ነው። ከጉዞ 5 በኋላ ብዙም ሳይቆይ ኒቪዲ አንድ-ቺፕ የሚሆነውን የኦሪን ቺፕ በፍጥነት ለቋል። የኮምፒዩተር ሃይል ወደ 254TOPS አድጓል። ከቴክኒካል ክምችቶች አንፃር፣ ኔቪዲያ ባለፈው አመት ለህዝብ እስከ 1000TOPS የሚደርስ ነጠላ የማስላት ሃይል ያለው የአትላን ሶሲ ቺፕ አስቀድሞ አይቷል። በአሁኑ ጊዜ ኤንቪዲ በጂፒዩ ገበያ ውስጥ በአውቶሞቲቭ ዋና መቆጣጠሪያ ቺፕስ ውስጥ የሞኖፖል ቦታን አጥብቆ ይይዛል ፣ ዓመቱን ሙሉ የ 70% የገበያ ድርሻን ይይዛል።

 

ግዙፉ የሞባይል ስልክ የሁዋዌ በአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪ ውስጥ መግባቱ በአውቶሞቲቭ ቺፕ ኢንደስትሪ ውስጥ የውድድር ማዕበሎችን ቢያስቀምጥም በውጫዊ ሁኔታዎች ጣልቃ ገብነት የሁዋዌ የ 7nm ሂደት የሶሲ ዲዛይን ልምድ ቢኖረውም ከፍተኛ ቺፕ አምራቾችን መርዳት እንደማይችል ይታወቃል። የገበያ ማስተዋወቅ.

 

የምርምር ተቋማት የኤአይ ቺፕ ብስክሌቶች ዋጋ ከUS$100 በ2019 ከ US$1,000+ በ2025 በፍጥነት እያደገ መሆኑን ይገምታሉ። በተመሳሳይ ጊዜ የሀገር ውስጥ አውቶሞቲቭ AI ቺፕ ገበያ በ 2019 ከ 900 ሚሊዮን ዶላር ወደ 91 በ 2025 ይጨምራል. አንድ መቶ ሚሊዮን ዶላር. የገበያ ፍላጎት ፈጣን እድገት እና የቴክኖሎጂ ሞኖፖሊ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ቺፖችን ወደፊት የመኪና ኩባንያዎችን የማሰብ ችሎታ ያለው ልማት የበለጠ አስቸጋሪ እንደሚያደርገው ጥርጥር የለውም።

 

በ AI ቺፕ ገበያ ውስጥ ካለው ፍላጎት ጋር ተመሳሳይነት ያለው IGBT ፣ በአዲሱ የኢነርጂ ተሽከርካሪ እስከ 8-10% ባለው የወጪ ተሽከርካሪ ውስጥ እንደ አስፈላጊ ሴሚኮንዳክተር አካል (ቺፖችን ፣ ማገጃዎችን ፣ ተርሚናሎችን እና ሌሎች ቁሳቁሶችን ጨምሮ) እንዲሁም በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ የወደፊት እድገት ላይ ትልቅ ተፅእኖ አለው ። እንደ ባይዲ፣ ስታር ሴሚኮንዳክተር እና ሲላን ማይክሮ ኤሌክትሮኒክስ ያሉ የአገር ውስጥ ኩባንያዎች IGBT ለአገር ውስጥ የመኪና ኩባንያዎች ማቅረብ የጀመሩ ቢሆንም፣ አሁን ግን ከላይ የተጠቀሱት ኩባንያዎች የ IGBT የማምረት አቅም አሁንም በኩባንያዎቹ ስፋት የተገደበ በመሆኑ በፍጥነት እየጨመረ የመጣውን አዲስ የሃገር ውስጥ የኃይል ምንጮች ለመሸፈን አስቸጋሪ ያደርገዋል። የገበያ ዕድገት.

 

መልካም ዜናው IGBT ን በመተካት በሚቀጥለው የ SiC ደረጃ ፊት ለፊት የቻይና ኩባንያዎች ከአቀማመጥ ብዙም የራቁ አይደሉም, እና በተቻለ ፍጥነት በ IGBT R&D ችሎታዎች ላይ በመመስረት የሲሲ ዲዛይን እና የማምረት አቅሞችን ማስፋፋት የመኪና ኩባንያዎችን እና ቴክኖሎጂዎችን ይረዳል ተብሎ ይጠበቃል ። አምራቾች በሚቀጥለው የውድድር ደረጃ ላይ ጫፍ ያገኛሉ.